行車電纜:一、單芯線纜:一裝30KW以下,帶12KW以下,帶紅綠黃,藍(lán)藍(lán),綠,棕(或白) 三芯線纜:一單芯 一芯線纜:一至四芯 一至五芯 二至七芯 三芯線纜:一至五芯 四至五芯 線纜:三至四芯 五至七芯 八芯 七芯 八芯 光纜:一至五芯,分別是ANSI/EIA/TIA-568A和ISO 10BASE-T標(biāo)準(zhǔn)中定義最高的控制線介質(zhì)傳輸,是在使總進(jìn)線 設(shè)備可擴(kuò)展或使總進(jìn)線 功能前的3、6、8、12、16、19、24、36、60、96、84、000、000 “七芯屏蔽”,是在有高阻抗、大電流 設(shè)備可提供“微型”、“超限”(納色)的條件的條件下。12芯 24芯、72芯 48芯、96芯 48芯等,是以7、72、256、l0、0 1、12芯為例,是指目前 使用的屏蔽線纜,是總屏蔽,沒(méi)有屏蔽層,只能在外面套一層鋁管作為保護(hù) 9、31芯 同一廠家的做法相同,但有用的線纜一般可做為大電流的控制線,使用在有高阻抗的線路中,雖然內(nèi)部截面比其它三個(gè)小,但功能卻相差懸殊,適用于低電壓、大電流的線路中。因?yàn)殡娏鞯内吥w效應(yīng),頻率越高,電流被電磁波頻率越高,所以大多用于大電流的線路中,而不用考慮距離的危險(xiǎn),用于沒(méi)有專用設(shè)備的場(chǎng)所。

行車電纜要正對(duì),綠黃相間頭每1、2、3、6 綠黃相間頭每7、8 白藍(lán) 棕 白橙 白綠 白棕 棕 這是行車用的四芯線,行車用的 220V的電源進(jìn)線,出線端,壓線箱連接的出線端。6平,7、8平,2.5平,1.5平,4平,10平,16平,25平,120平,150平,185平。線徑肯定不同,控制線不一定是1平-1.5平,控制線不一定是1.5平,這主要是指線的股數(shù)。大截面銅芯電線規(guī)格最常見(jiàn),分別有1,1.5,2.5,4,6,10,16,25,35,50,70,95,120等等。將電線條標(biāo)芯線芯編號(hào),標(biāo)記以號(hào)芯線的標(biāo)稱方式標(biāo)記出來(lái),然后通過(guò)芯線的排列順序排列。標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)應(yīng)該是在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中有明確的規(guī)定,例如產(chǎn)品的類別、規(guī)格型號(hào)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、額定電壓和廠名等。在購(gòu)買時(shí)還要看商標(biāo)、規(guī)格、廠址等信息。行車上的備注及:1使用載波檢測(cè),216穩(wěn)定輸出(以316平方毫米為例),316平方毫米的銅芯電纜,其中3根芯為16平方毫米,其它1根為16平方毫米。電纜:電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線(每組至少兩根)絞合而成的類似繩索的電纜,每組導(dǎo)線之間相互絕緣,并常圍繞著一根中心扭成,整個(gè)外面包有高度絕緣的覆蓋層。

行車電纜在鋼絲繩上移動(dòng)這樣布置：1、在行車移動(dòng)的范圍內(nèi)的兩端，用花蘭螺絲固定好一根鋼絲繩。電纜在鋼絲繩上移動(dòng)2、按行車的額定容量選擇合適的電纜線，并截取電纜線的長(zhǎng)度，足夠行車在移動(dòng)距離內(nèi)移動(dòng)，再加上3-5米長(zhǎng)為宜。3、在事先固定好的用來(lái)掛電纜的鋼絲繩上，穿上足夠多的直徑在40-50MM的平光墊備用。4、將截取長(zhǎng)度合適的電纜線，以80-100CM為一個(gè)單位，依次將電纜線用膠帶或單股線，綁在鋼絲繩上的平光墊上就行了。5、電纜線最好選擇橡套電纜。6、在整個(gè)布線區(qū)域內(nèi)，要仔細(xì)檢查防止電纜線卡、掛、軋，要保證電纜線在鋼絲繩上往返自如。

鋁芯3x185+1x95平方電纜安全電流表：

平方	材質(zhì)	載流量
3x185+1x95	鋁	262

電葫蘆2根小車2根大車2根公共線1根這樣加起來(lái)是7根。有的需要8芯線，可以買8芯的，就算只用到7根，還有1根也可以作為備用。電纜長(zhǎng)度：1、如果行車的地操按鈕盒要跟著葫蘆走，那長(zhǎng)度為22米+起升高度。2、如果直接在司機(jī)室接下來(lái)不跟葫蘆走的話，那長(zhǎng)度為起升高度就夠了。

行車控制線是指什么-現(xiàn)在的車子集成化和網(wǎng)絡(luò)化很高，大多數(shù)的電路設(shè)計(jì)都是分為工作電源線，傳感信號(hào)輸入線，can線和用電器控制輸出線（即控制線）。

引入盤、柜內(nèi)的電纜及其芯線應(yīng)符合下列要求：一、引入盤、柜的電纜應(yīng)排列整齊，編號(hào)清晰，避免交叉，并應(yīng)固定牢固，不得使所接的端子排受到機(jī)械應(yīng)力。二、鎧裝電纜在進(jìn)入盤、柜后，應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端部應(yīng)扎緊，并應(yīng)將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護(hù)、控制等邏輯回路的控制電纜，應(yīng)采用屏蔽電纜。其屏蔽層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。五、盤、柜內(nèi)的電纜芯線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長(zhǎng)度應(yīng)留有適當(dāng)余量。六、強(qiáng)、弱電回路不應(yīng)使用同一根電纜，并應(yīng)分別成束分開(kāi)排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點(diǎn)的電器，電源正極應(yīng)接到水銀側(cè)接點(diǎn)的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應(yīng)采用耐油的絕緣導(dǎo)線。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導(dǎo)線應(yīng)采取防護(hù)措施。

查電纜載流量表，銅芯4x25平方電纜埋地敷設(shè)安全載流量是138A。

如果電源到設(shè)備這一段距離是單相380伏的話，在配置負(fù)荷線時(shí)采用單項(xiàng)380伏的供電方式的話，最少可以用三芯的電纜進(jìn)行敷設(shè)，三芯線其中兩根是相線一根是零線，就可以了。但是如果沒(méi)有三芯電纜的話，也可以用四芯的電纜來(lái)代替。如果是三相五線制的話，四芯電纜正好。

銅芯YJV-1x1.5平方電纜220v下功率為9.68千瓦。

銅芯YJV-1x1.5平方電纜的安全載流量為44A，所以功率：44x220=9.68千瓦。

是三芯400平方銅芯YJV22電纜。

10噸的行車，總電源線至少要用25平方的。鉤子電機(jī)定子轉(zhuǎn)子線用10平方的，轉(zhuǎn)子最好用16 平方。大車電機(jī)定子轉(zhuǎn)子用6平方的，小車電機(jī)定轉(zhuǎn)子用4平方的?？刂苹芈酚?.5平方足夠了。這樣看行車用的電機(jī)是多大的功率的，U*I=P 電壓*電流=功率 保過(guò)估計(jì)你最多用到2.5-4平方的國(guó)標(biāo)電纜線。

ZR-YJV6/10kv一芯185平方銅芯電纜載流量是478安。

一般的電瓶車充電電線都是0.75平方的銅導(dǎo)線。充電線幾平方指的是電線的橫截面積，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用電器。如果從價(jià)格上來(lái)看，短距離建議用4平方，因?yàn)閮r(jià)格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長(zhǎng)的話，就要考慮充電電流的問(wèn)題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。

行車限重器接線的原理：行車超載限制器是由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)起吊物品時(shí)，傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷達(dá)到額定值的 90%時(shí)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)；當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)。有些臂架類型起重機(jī)(如塔式起重機(jī)、門座起重機(jī))將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

RVV 輕型聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟線，適用于插頭線、地拖線、電焊機(jī)、切割機(jī)、打磨機(jī)等移動(dòng)設(shè)備電源主線及電器裝 置、儀表、電信設(shè)備、動(dòng)力照明、設(shè)備控制用線、安防啟動(dòng)緊急信號(hào)系統(tǒng)、樓宇對(duì)講系統(tǒng)等接連線。產(chǎn)品特點(diǎn)：多支高度度4N無(wú)氧銅絞合而成絕緣，采用阻燃、環(huán)保、防腐、耐油聚氯乙烯。護(hù)套采用高彈耐磨改性PVC材料，具有彈性高、耐磨強(qiáng)度好、使用柔軟等特點(diǎn)。

4x95平方鋁芯YJLV電纜220v下功率為47.3千瓦；380v下功率為120.28千瓦。4x95平方鋁芯YJLV電纜的載流量為215A，電壓220v下功率計(jì)算公式為p=UI，則220x215=47.3千瓦；電壓380v下根據(jù)功率計(jì)算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x215x0.85=120.28千瓦。

行車通道。引入盤、柜的電纜應(yīng)排列整齊，編號(hào)清晰，避免交叉，并應(yīng)固定牢固，不得使所接的端子排受到機(jī)械應(yīng)力。二、鎧裝電纜在進(jìn)入盤、柜后，應(yīng)將鋼帶切斷，切斷處的端部應(yīng)扎緊，并應(yīng)將鋼帶接地。三、使用于靜態(tài)保護(hù)、控制等邏輯回路的控制電纜，應(yīng)采用屏蔽電纜。其屏蔽層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。五、盤、柜內(nèi)的電纜芯線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長(zhǎng)度應(yīng)留有適當(dāng)余量。六、強(qiáng)、弱電回路不應(yīng)使用同一根電纜，并應(yīng)分別成束分開(kāi)排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點(diǎn)的電器，電源正極應(yīng)接到水銀側(cè)接點(diǎn)的一端。第4.0.6條在油污環(huán)境，應(yīng)采用耐油的絕緣導(dǎo)線。在日光直射環(huán)境，橡膠或塑料絕緣導(dǎo)線應(yīng)采取防護(hù)措施。

電動(dòng)汽車充電線2.5平方和4平方都可以 如果從價(jià)格上來(lái)看，短距離建議用4平方，因?yàn)閮r(jià)格和2.5平方?jīng)]有太大差異。如果距離太長(zhǎng)的就要考慮充電電流的問(wèn)題，2.5平方可以負(fù)載16A-25A約5.5kw的功率，4平方可以負(fù)載35A-40A約8kw的功率。有條件時(shí)適當(dāng)增粗一些更好。線徑粗了，加上絕緣皮后整體就粗了，這樣延長(zhǎng)后拉力也足夠，更安全。

50的電纜能帶110千瓦。經(jīng)查電線電流對(duì)照表，50平方的銅線明線敷設(shè)安全載流約200A。三相電的功率因數(shù)以0.85計(jì)算，則該線能承受的最大功率為：P=√3×U×I×cosφ=1.732×380×200×0.85=110kW，所以50的電纜能帶110千瓦。電纜選擇的簡(jiǎn)單算法1.10mm2（含10mm2）以下的線以導(dǎo)線截面積乘以5就是該截面積導(dǎo)線的載流量。2.相應(yīng)的截面積100mm2以上乘以乘以2，16mm2、25mm2乘以4，35mm2、50mm2乘以3，70mm2、95mm2乘以2.5。

行車吊線滑輪和移動(dòng)電纜，把移動(dòng)電纜留有一定長(zhǎng)度固定在滑輪上，在行車左右到位時(shí)留有余地，電纜在配電柜附近固定好，以備行車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線頭有松動(dòng)，這樣就可以了。

如果是銅線，一米大概在4斤左右，如果是鋁線，每米重量大概是2.5斤。銅的比重：8.9X1000Kg/立方米； 4X240+1X120的電纜：4X240+1X120=1080平方毫米=10.8平方厘米=0.00108平方米 一米電纜銅的體積：0.00108平方米X1米=0.00108立方米 一米電纜銅的重量：(8.9X1000Kg/立方米)X0.00108立方米=9.612Kg。

銅芯3x25+2x16平方電纜50米含銅量為95.23斤，銅的密度為8.9，則(3x25+2x16)x8.9x50=95.23斤。